汽车采样系统

    汽车采制样设备可分为固定悬臂式和固定桥式；根据汽车煤采样装置技术规范书以及主要设计条件的要求，我们设计了LT230型汽车煤自动化采制样装置,整套装置具有自动采样,自动制样功能。
    本系统采用整体结构设计。其工作流程为：当运煤汽车停在指定位置,采样系统后级设备自动启动运行，采样头开始对预先设定的采样点进行定点，液压系统推动螺旋采样头进入车厢采样，此时料斗门打开，螺旋采样头钻入运煤车厢的同时,煤样被提升并在螺旋采样头上部进行缩分,大约30kg的样品煤进入料斗之后，料斗门关闭存储样品，螺旋采样头继续正转，液压悬臂将螺旋采样头提起并移动到卸料口,打开料斗门,样品煤被卸到接料口中，并经初级螺旋给料机传送到制样系统。 样品煤经过除铁器由初级给料机均匀送入破碎机，自动破碎，破碎后的煤样进入缩分器缩分，最终样品进入样品收集器，完成制样功能，弃煤经弃煤回送装置返回车厢。 弃煤回送装置、样品收集器、缩分器、破碎机、初级给料机、液压站的故障检测是利用计时器判断设备动作的完成时间是否超时，一旦超时则发出故障信号，同时停止故障设备以及上游设备的运行。

• 采样头由液压系统控制，当采样头遇到大的石块、木块、金属杂物等发生卡堵或转速下降时，失速保护装置发出信号，螺旋反转排除异物或液压系统的溢流阀自动卸载，具有自动复位保护功能。

• 采样头的油马达与螺旋绞龙由联轴器进行连接，保证了采样的连续性和完整性。采样头螺旋铰笼下方装有合金钻头，能破碎大块煤、冰冻煤层和推开异物，保证采样头的正常运行。

• 通过上位机，进行液压控制；液压系统的控制取消了手动控制，可实现自动控制。液压系统采用变量泵，可根据采样头，液压臂的工作状态通过比例调节阀自动调节流量。

• 破碎机通过调节环锤位置或更换筛板的孔径，可调节其出料量和出料粒度；破碎机上配有弃物弃铁室，可使其避免金属杂物或其它硬块的损坏；破碎机装有侧封板，便于进行清理和检修。

• 缩分器为整体密封、防堵塞设计，旋转式切割刃开口尺寸可调、转速可调，其缩分比的调节范围大，可根据需要任意调整。

• 系统PLC控制部分采用MODICON或SIEMENS或AB等公司 的产品，可以方便地与现场网络接口通讯。系统具有丰富的组态和控制画面，能储存相关的历史数据，具有数据打印报表功能。

• 系统采用整体结构设计，能快速准确的自动完成采样制样过程；采样头可三维空间任意定位，减少了人为因素与环境因素的影响；同时提供了方便的人工采样平台。

• 煤矿出厂取样
• 电厂入厂煤取样

• 托克托电厂：固定悬臂式汽车采样
• 禹州电厂：  固定桥式汽车采样

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